HMS Fylgia

Fylgia sjösattes 1905 och togs i tjänst 1907. Sjösättningen innebar att skrovet kom i vattnet; därefter återstod arbete innan fartyget kunde börja sin tjänst. Som pansarkryssare var hon ett örlogsfartyg med pansarskydd, avsett för spaning, strid och utbildning.

Utbildningen blev en viktig del av hennes långa tjänst. Under 40 år gjorde Fylgia mer än 20 utlandsexpeditioner. Kadetter fick öva sjömanskap ombord under resorna.

Fylgias utseende förändrades med tiden. Det tidiga fartyget hade vitt skrov och gula skorstenar. Vid moderniseringen 1939 fick hon en grå målning. Sjöhistoriskas fotografi från 1945 visar också det vita band som markerade Sveriges neutralitet. Bilder från olika år kan alltså visa samma fartyg i mycket olika skepnader.

Fylgia utrangerades 1953 och användes därefter som målfartyg. År 1957 såldes hon för skrotning. Skrovet försvann, men delar av beväpningen fick en ny uppgift på land.

Fylgia hade åtta 15,2-centimeterskanoner i fyra tvåkanonstorn. Ett sådant torn samlar två kanoner i samma skyddade, vridbara överbyggnad. När Siknäsbatterierna byggdes mellan 1953 och 1960 återanvändes de fyra tornen: varje batteri fick ett torn med två kanoner.

Måttet 15,2 centimeter anger kalibern, alltså eldrörets invändiga diameter. Ett batteri är här en militär enhet med kanoner och den personal och utrustning som behövs för att använda dem. Tornet som syns ovan jord är bara en del av hela anläggningen.

Därmed kunde fartygens artilleri användas från fasta försvarsanläggningar. Tornen placerades ovanför bergrum där besättningen och den övriga verksamheten fick plats. Kopplingen mellan kryssaren och Siknäs är alltså konkret: de åtta eldrören från ett fartyg fördelades på fyra batterier.

Vid ett besök i Siknäsfortet ser du ett av dessa tvåkanonstorn. Det gör det lättare att förstå hur marin materiel fick en fortsättning inom kalla krigets försvar. Läs vidare om batterierna på historiesidan, eller följ VR-turen för att se hur fortets rum hänger ihop.